Центробежное сцепление на двигателя бензиновые и дизельные под вал 25 мм

Центробежное автоматическое сцепление используется для установки на 4-х тактные двигателя. Принцип действия автоматического сцепления основан на центробежной силе, которая прижимает фрикционный материал подвижного диска устройства к его кожуху. Центробежное сцепление позволяет временно, в момент пуска двигателя, разобщить силовую передачу мотобуксировщика, караката или мотоблока и коленчатого вала двигателя. Начало срабатывания автоматического сцепления зависит от оборотов двигателя и лежит в диапазоне 1800-2000об/мин. Холостые обороты двигателя  лежат в диапазоне 1500-1700об/мин. Во всех случаях на кожухе сцепления установлены сдвоенные подшипники.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

 Представленные центробежные сцепления относится к сухому типу (функционирующие в воздушной среде) и позволяют плавно, без рывков, тронуться с места транспортному средству. Передача крутящего момента от двигателя к движителю осуществляется с помощью ременного привода. Центробежное сцепление сухого типа обладает высокой надежностью. Поставляется в четырех вариантах, для установки на вал двигателя с диаметром 19 мм, 20 мм, 25мм, 25.4 мм. В всех случаях тип соединения - шпоночное.

Сцепление модификации  используется для установки на двигатели  китайского производства до 7.5 л/с .Сцепление данного типа имеет два шкива под клиновидный ремень (тип-B 17x11мм). Внешний диаметр по кожуху сцепления 102мм, высота 65мм.

Больше товаров можно посмотреть на сайте: -  https://prostotovar.com.ua/ua/